مترو في دمشق بـ1.7 مليار دولار
مترو في دمشق بـ1.7 مليار دولار من المقرر أن تشرع سورية هذا العام في تنفيذ مشروع لمد خط للمترو في العاصمة دمشق بتمويل يقارب ملياري دولار وبمساهمة أوروبية على الأرجح وفق ما قال مسؤول حكومي. وكالات كيف تم تحديد الخط الأخضر؟ أظهرت الدراسات الأولية نقاط القوة المتعلقة باختيار مسار الخط الأخضر: سيربط الخط الأخضر المناطق السكنية المزدحمة (المعضمية، المزة) مع مراكز النشاطات الرئيسية (الجامعات، مركز المدينة). إنه المسار الأكثر ازدحاماً ويتبع المحاور الرئيسية للطرق. سيربط محطات تجمع الباصات (السومرية – القابون) ومحطات السكك الحديدية المستقبلية (الحجاز – المعضمية – القابون). ولذلك تم اعتبار الخط الأخضر الخطوة الأولى من شبكة المترو المستقبلية. بالإضافة إلى ذلك، يعتبر 80% من المشاركين في المرحلة الأولى من التشاور بأن مسار الخط الأخضر هو المسار الأمثل لخط المترو الأول.
الخط الأخضر: الخطوة الأولى في شبكة النقل العام المستقبلية. سيكون الخط الأخضر الخطوة الأولى في تطوير شبكة النقل العام المستقبلية. وضعت داراسات الجدوى الاقتصادية التي قام بها استشاريون دوليون عام 2002 تصور عن المخطط الأولي لشبكة المترو المستقبلية، والذي سيشكل الخط الأخضر الذي يمتد من المعضمية حتى القابون المرحلة الأولى منه. سيتم أيضاً إشراك وسائل النقل العام الأخرى (باص، ميكروباص، قطار) في هذه الشبكة المستقبلية، لتحسين التكامل بين هذه الوسائل المتعددة. |